BMW E39 opinie, spalanie, dane techniczne, zużycie paliwa, opis, wady, zalety, informację, historia modelu, BMW serii 5

admin

Popularne

Obecne ceny E39 z silnikami R6

Początkiem 2011 roku na Allegro widać sporo ofert E39 z silnikami 6-cylindrowymi benzynowymi w cenach poniżej 10 000 zł. Czy należy patrzeć podejrzanie na te samochody? Moim zdaniem nie! Ceny E39 i wszystkich aut z dużymi silnikami spadły bo ceny paliw są ostatnio na wyjątkowo wysokim poziomie. Benzyna dochodzi do 5 zł a ceny ropy […]

LPG w E39? Pomyłka czy ciekawa alternatywa?

Instalacje LPG są już dostępne od prawie dwóch dekad. Opinie na ich temat są podzielone. Czy warto założyć LPG do BMW E39?

Regeneracja Vanosa M62

Do niedawna jeszcze użytkowników BMW z silnikiem M62 (a więc np. E39) w których hałasował układ zmiany faz rozrządu VANOS czekał bardzo duży wydatek. Należało zakupić dwa elementy o numerze seryjnym 11361438694, których koszt oscyluje w okolicach 2500 zł / sztuka. Niedawno pojawiły się zestawy naprawcze do zespołów regulacji wałków rozrządu. Ich koszt jest znikomy […]

Najnowsze wpisy

Co zamiast BMW E39?

Choć BMW E39 jest dla wielu wręcz idealnym samochodem trudno dziś znaleźć egzemplarz w dobrym stanie i jednocześnie w umiarkowanej cenie. Naprawdę zadbane samochody, z niskimi przebiegami, na zachodzie kosztują ponad 6000 EURO… i niestety będą trzymać cenę. Niekażdy jest w stanie zapłacić tak dużo za samochód… do tego tak stary samochód. Co więc można […]

Akumulator

Gdzie jest akumulator w E39? Podobnie jak w wielu innych samochodach BMW akumulatora E39 nie znajdziemy pod maską. Akumulator znajduje się w bagażniku a tak naprawdę pod jego podłogą po prawej stronie. Wymiary akumulatora 190 mm wysokości 175 mm szerokości prawy plus Jak ocenić przy plus jest prawy czy lewy? Patrząc od strony gdzie akumulator […]

525 TD M51 (M51D25 UL)

525 TD to budżetowy turbodiesel pochodzący jeszcze z poprzedniej epoki samochodów BMW. Legitymujący się mocą zaledwie 115 KM silnik dziś już na nikim nie zrobi wrażenia w ciężkim E39 (masa własna E39 525TD to aż 1480 kg).

525 TDS M51(M51D25TU OL)

2.5 litrowy TDS to jednostka, której czasy świetności przypadały na poprzedniej generacji BMW serii 5: E34 (E34 525 TDS było produkowane w latach 1991 – 1996) oraz mniejsze E36. Jest to więc jednostka, która zdecydowanie czasy świetności ma już daleko za sobą.

Regeneracja Vanosa M62

Do niedawna jeszcze użytkowników BMW z silnikiem M62 (a więc np. E39) w których hałasował układ zmiany faz rozrządu VANOS czekał bardzo duży wydatek. Należało zakupić dwa elementy o numerze seryjnym 11361438694, których koszt oscyluje w okolicach 2500 zł / sztuka. Niedawno pojawiły się zestawy naprawcze do zespołów regulacji wałków rozrządu. Ich koszt jest znikomy […]

LPG w E39? Pomyłka czy ciekawa alternatywa?

Instalacje LPG są już dostępne od prawie dwóch dekad. Opinie na ich temat są podzielone. Czy warto założyć LPG do BMW E39?

Konkurencja

E39 jest znakomitym autem jednak posiada licznych konkurentów. Najmocniejsi konkurenci to oczywiście samochody należące do 2 konkurujących z BMW niemieckich firm czyli Audi A6 (model C5) oraz Mercedes E klasy. Audi C5 Audi C5 produkowano w latach 1997 – 2004 jest to więc samochód tylko troszkę nowszy niż E39. Parę lat różnicy pozwoliło Audi stworzyć […]

Ceny

Dziś w kwietniu 2011 ceny najtańszych E39 są naprawdę niskie. Warto podkreślić słowo najtańszych gdyż egzemplarze są bardzo różne – na rynku są także bardzo drogie E39. Najtańsze BMW E39 możemy kupić w cenie poniżej 10 000 pln, jednakże w tej grupie cenowej bardzo często samochody są po naprawach blacharskich, często wymagające większych, droższych napraw. […]

Dane techniczne

Na razie nie mamy przygotowanych własnych danych technicznych do tego modelu polecamy więc doskonałą stronę z danymi technicznymi do E39: Dane techniczne BMW E39

Usterki E39

Typowe usterki  w BMW E39 to: problemy z „melioracją”, czyli odprowadzeniem wody z podszybia: woda zalewa serwo hamulcowe, silnik wycieraczek i doprowadza do awarii tych elementów Awarie elektroniki usterki sterownika DSC/ABS, powodujące zapalenie się trójkątnej kontrolki na zegarach mimo nienaciskania przycisku ASC/DSC przez kierowcę w celu wyłączenia DSC i awarię systemu DSC/ASC albo samo świecenie […]