BMW E39 opinie, spalanie, dane techniczne, zużycie paliwa, opis, wady, zalety, informację, historia modelu, BMW serii 5

BMW X5 E53

Pierwsza generacja BMW X5, oznaczona symbolem E53, w dużym stopniu bazuje na BMW E39. W E53 spotkamy znane z E39 silniki oraz skrzyni biegów. Elektronika E53 jest również bardzo podobna do tej znanej z E39. Nawet kokpit wygląda tak, że kierowca przesiadający się z E39 może się szybko nie zorientować, że usiadł w E53 jeśli tylko nie zorientuje się że siedzi dużo wyżej. Całość kwituje w przedliftowym E53… kierownica z E39.

Zawieszenie

W E53 znajdziemy znany z E39 system NIVO: samopoziomujące się zawieszenie. Z tym, że w E53 NIVO występowało również w wersji na dwie osie.

O ile tylne poduszki pneumatyczne w E53 nie są aż takie drogie (koszt przyzwoitego zamiennika firmy Arnott to około 600 zł to już cena miecha przedniego potrafi zrobić wrażenie. Jeden przedni miech do BMW E53 kosztuje w zamienniku 1300 zł!