BMW E39 opinie, spalanie, dane techniczne, zużycie paliwa, opis, wady, zalety, informację, historia modelu, BMW serii 5

Ceny

Dziś w kwietniu 2011 ceny najtańszych E39 są naprawdę niskie. Warto podkreślić słowo najtańszych gdyż egzemplarze są bardzo różne – na rynku są także bardzo drogie E39.

Najtańsze BMW E39 możemy kupić w cenie poniżej 10 000 pln, jednakże w tej grupie cenowej bardzo często samochody są po naprawach blacharskich, często wymagające większych, droższych napraw. Kupując auto w tej cenie najważniejsza jest bezwypadkowa przeszłość, nie chodzi tu o małe przetarcia drzwi pomalowane w dobrym warsztacie ale o uszkodzenia podłużnic, podłogi pojazdu powodujące że auto nie jest proste, zbieżności nie można ustawić i choćby takie auto bardzo ładnie wyglądało z zewnątrz nie nadaje się do jazdy. Istnieje jednak dość sporo sensowych egzemplarzy w tej cenie w których po prostu trzeba wykonać kilka napraw typu: wymiana przednich wahaczy (za komplet wahaczy dobrej firmy do E39 zapłacimy 1200 pln + wymiana około 200 pln), wymiana przednich amortyzatorów (800 pln z wymianą), naprawa klimatyzacji (od 1000 pln), wymiana drążków kierowniczych (drążki około 500 pln + 200 pln wymiana + 100 pln zbieżność), wymiana przednich tarcz hamulcowych (500 pln). Jak widać suma takich niewielkich napraw może w E39 kosztować bez problemu 4000 – 5000 pln. Czy więc czasami nie warto dopłacić? Czasami warto, jednak po wymianie tego wszystkiego mamy dość pewne auto (dużo nowych części). W tej cenie (do 10 000 pln) możemy znaleźć w miarę sensowne 525 tds lub 520i z podstawowym silnikiem benzynowym o pojemności 2.0: 520i.

Za 15 000 pln mamy już dość duży wybór wersji silnikowych w tej cenie jednak nie znajdziemy samochodu po liftingu, nie znajdziemy też 530d ani 525d, próżno też szukać raczej zadbanego egzemplarza z silnikiem V8 (535i, 540i).

Za 20 000 pln mamy do wyboru coraz więcej ciekawych aut, w tej cenie możemy już kupić nawet samochód po liftingu, także 530d. Jednakże modele z najbardziej pożądanymi silnikami (530d po liftingu, 525d, 530i – doskonały silnik R6, 540i – najmocniejsze V8 stosowane również w BMW E38).

30 000 pln to kwota która pozwala naprawdę wybrzydzać w BMW E39, możemy wybrać dowolną wersję silnikowa prócz wersji M5, znajdziemy także samochody z realnym przebiegiem poniżej 200 000 km, są to samochody – biorąc pod uwagę wysoką trwałość tego modelu – prawie nowe.

Najdroższy model E39 to BMW M5 o mocy ponad 400 KM, ten samochód ma bardzo wiele części innych niż „zwykłe” E 39.  Koszty ich eksploatacji są wysokie, ceny takich wersji także – wiele ludzi kupuje te samochody jako pojazdy kolekcjonerskie. BMW M5 możemy znaleźć w cenie od 40 000 pln.

    • Janek, 4 stycznia 2012, 16:44

    Odpowiedz

    wujek ma na sprzedaz 525 dwajeden, pierwszy wlasciciel salon POLSKA 147 000 przebieg, bezwypadek, fabryczny lakier, kola zimowe maja jeszcze oryginalne opony. wola za nia 33tys zl. mysle ze auto sie w tym miesiacu sprzeda. oplaca sie kupic.

    • accept, 10 stycznia 2012, 00:41

    Odpowiedz

    przymierzam się do zakupu E39 z niższego przedziału do 10 tyś. W przeszłości na poczatku lat `90 jeździłem 10 letnią 5-tką E12 z 1981 a potem przesiadłem się na E28 z 1983 r. Wydatków na części bardzo dużo (nie było szrotów itp bo cały szrot jeżdził po polskich drgach). W E12 remontowałem silnik a w E28 zaczęła bardzo dymić i postanowiłem sprzedać. Po nich przyszedł czas na Poloneza, Audi 80 z `86 roku, Forda Probe `90 i obecnie Matiza. Jak widać stać mnie na starsze egzemplarze. Gdy wchodził E34 postanowiłem, że kiedyś sobie kupię ale chyba się już nie spełni bo wolę kupić starszy ale E39. Mam nadzieję, że trafię na w miarę dobry egzemplarz. Pozrawiam wszystkich miłośników BMW!

    • Bartek, 26 marca 2012, 12:41

    Odpowiedz

    ja też szukam E39 najlepiej kombi z silnikiem 525d (nie tds)

      • Damian, 6 czerwca 2012, 09:57

      Odpowiedz

      Mam takie 525 td touring na sprzedaż 🙂 Stan dobry po remoncie zawieszenia, srebrne przejechane odrobinę ponad 200tyś

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.

− 8 = 1