Archiwa tagu: wał

Usterki E39

Typowe usterki  w BMW E39 to:

  • problemy z „melioracją”, czyli odprowadzeniem wody z podszybia: woda zalewa serwo hamulcowe, silnik wycieraczek i doprowadza do awarii tych elementów

Awarie elektroniki

  • usterki sterownika DSC/ABS, powodujące zapalenie się trójkątnej kontrolki na zegarach mimo nienaciskania przycisku ASC/DSC przez kierowcę w celu wyłączenia DSC i awarię systemu DSC/ASC
  • znikające pixele w licznikach: dolne pola zegarów w postaci wyświetlaczy mają nieaktywne piksele, winna jest taśma łącząca wyświetlacz z zegarami
  • awarie czujników parkowania, koszt nowych w ASO to aż 650 zł / sztuka! Jeśli nie działa jeden czujnik nie działa PDC

Usterki zawieszenia

  • rozmaite usterki przedniego zawieszenia tj. wybite końcówki wahaczy, wybity drążek środkowy kierowniczy
  • zużycie i luzy szybko pojawiające się w tylnym zawieszeniu które nie pojawiały się tak szybko w starszych modelach BMW

Usterki mechaniczne

  • luzy na maglownicy układu kierowniczego (szybko wyrabia się przekładnia kierownicza i wtedy wymagana jest jej regeneracja)
  • pękanie obudowy termostatu silnika
  • usterki sprzęgła Visco
  • uszkodzone chłodnice i spowodowane tym przegrzanie silnika (należy bardzo uważać)
  • różne usterki automatycznej klimatyzacji (silniki sterowania nawiewem, elektrozawory)
  • wybicie poduszki podtrzymującej wał napędowy

Silniki M57 (530d)

  • urywanie się klapek kolektora ssącego

Silniki M54

  • problemy z odmą (zalecana wymiana co 2 wymiany oleju)
  • problemy z zaworem DISA

Korozja

  • rdza na dole tylnej klapy oraz pod otwieraną górną szybą w Touringu
  • korozja progów, progi nie są osłonięte plastikową nakładką jak w E46 oraz E38, lecz widoczny próg jest metalowy
  • doły drzwi