BMW E39 opinie, spalanie, dane techniczne, zużycie paliwa, opis, wady, zalety, informację, historia modelu, BMW serii 5

BMW 520d M47

BMW 520d występuje jedynie w drugiej edycji E39. Silnik jest najbardziej ekonomicznym silnikiem diesla w BMW E39. Nie jest jednak najwolniejszy. Jest szybszy niż E39 525td który pali więcej. Silnik bardzo nowoczesny. Można powiedzieć dowcipnie że to E39 spełniające kryteria posiadaczy Passatów. Pali (w trasie) 5 litrów nawet przy szybszej jeździe. Oferuje moc 136 KM.

Niskie spalanie to także zasługa małej liczby cylindrów. Jest to jedyny czterocylindrowy silnik w E39. Znawcy z pewnością poznają go na odległość słysząc jego pracę nie pasującą do „rasowego BMW”.

    • Albatros, 13 kwietnia 2011, 17:09

    Odpowiedz

    Podoba mi się ta wersja silnikowa tylko pewnie droga w naprawach i ogólnie utrzymaniu. Chyba pewniej będzie wziąć Audi A6 C5 1.9 tdi.

    • Artur, 30 czerwca 2011, 11:27

    Odpowiedz

    Kumpel ma BMKE 520d E39 rocznik chyba 2003 zawoził mnie ostatnio nią do szkoły komputer pokazywał spalanie 8 litrów więc 5 to chyba emeryt wyciągnie. Za to osiągi bardzo dobre, do 100 km/h leci lepiej niż 406 2.0 benzyna innego znajomego z którym robił test tylko że ten znajomy od BMW ma chip-a na 160 KM zdaje się. Moim zdaniem najlepsze auto za tę kasę (25 000 zł). Jeśli ktoś się zastanawia jakie auto kupić za 25 000 zł to tylko BMW E39 diesel 2.0. W większym dieslu przyjemność z jazdy jest mniejsza bo jak się pociśnie to spalanie leci bardzo w górę. Zaś benzyna to pali więcej a gaz w bmw to wiocha jakich mało i remont głowicy za rok.

    • Irek84, 1 czerwca 2012, 14:24

    Odpowiedz

    Czy ten silnik ma pasek czy łańcuch rozrządu?

      • Arczi1988, 3 czerwca 2012, 09:10

      Odpowiedz

      Łańcuszek symbol silnika M47 136 KM, nie mylić z cr M47n 150 KM:) Nawiązując do spalania moja mi pali 5,5 – 6 l przy 140/150 km/h w trasie, miasto 7 – 8 l :))

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.

77 + = 84