BMW E39 opinie, spalanie, dane techniczne, zużycie paliwa, opis, wady, zalety, informację, historia modelu, BMW serii 5

BMW 530d M57

Najmniejszy diesel w drugiej edycji BMW E39. Posiada moc 184 KM w starszej wersji oraz 193 KM w nowszej. Osiągi godne 6-cio cylindrowego silnika benzynowego. Przyśpieszenie w sedanie przy manualnej skrzyni biegów od 0 do 100 km/h w 8.1 i 7.8 sekundy. To pierwszy taki silnik w BMW a właściwie pierwszy na świecie. Uzyskiwał odznaczenie International Engine of the Year award do 1999 do 2000 roku.

BMW 530d opinie E39

Jednostka M57 uchodzi za bezawaryjną. Przeciwnie do 2.0 d. Jedyną „chorobą”, z którą borykają się te jednostki są klapki z kolektorze ssącym. Obecnie w większości używanych egzemplarzy są one usunięte.

Należy jednak pamiętać, że to już dość stare auto. A diesla zazwyczaj kupowały osoby, które pokonywały minimum 40 000 km rocznie. Stąd realne przebiegi rzędu 400 – 600 tysięcy kilometrów w E39 nikogo nie powinny dziwić. Stąd niestety konieczność wykonywania drogich napraw. Mimo to silnik ten przez wielu jest nazywany najlepszym na świecie dużym dieslem. O jego doskonałości bez wątpienia świadczy również fakt, że był on stosowany również w E46 oraz E38 i E53 a po niewielkich zmianach nawet w dużo młodszym konstrukcyjnie E60/E61.

    • Nik, 3 czerwca 2014, 12:59

    Odpowiedz

    Wiele osób się boi diesla: nie warto. Warto kupić 530d. Mam takiego z 2000 roku. Pali mi 7,5 średnio w trasie 6,5 super silnik nawet turbiny nie robiłem. 50000 km przejechane. 3.0 diesel to najlepszy silnik w BMW

    • Ergo, 20 czerwca 2014, 17:55

    Odpowiedz

    Najlepszy silnik!!! Gdy nim pierwszy raz jechałem jako pasażer byłem przekonany, że to jest potwór V8 benzyna, bo tak ciągnie od samego dołu (a może i lepiej). Klekotu diesla nie słychać. Pod górkę 1300 rpm nie robi na nim wrażenia, idzie jak traktor a pracuje jak na limuzynę przystało. No i nie pali wiele. Nie długo po przejażdżce zakupiłem ten samochód to wiem co mówię. 6 litrów jest do osiągnięcia!

    • Ken, 2 października 2015, 17:55

    Odpowiedz

    Przy obecnych cenach benzyna – gaz / diesel tylko i wyłącznie LPG. Miałem 530dA auto potrafiło mi spalić zimą w mieście 12-13 litrów ropy. Suma sumarum 55 zł / 100 km.

    Na tych samych odcinkach moje nowe 530iA spala 20 litrów wg komputera. Wychodzi 20 litrów gazu + 3 litry benzyny bo silnik nowoczesny ma grzałkę przy termostacie. Teoretycznie dużo ale przeliczając na złotówki wychodzi 47 zł.

    Różnica niby niewielka ale zima i miasto to dla benzynogazu najgorsze możliwe warunki jazdy. W innych warunkach oszczędności jest znacznie więcej.

    W M54 sypie się tylko DISA i padają kabelki przy cewkach zapłonowych. VANOS-y są nie do zajechania. W M57 jest turbina, wtryski, pompa wtryskowa jedno tankowanie w niewłaściwym miejscu i jesteś 5 koła w plecy.

    • Krzysztof, 6 października 2015, 09:49

    Odpowiedz

    E39 i 3 litrowy diesel to świetne połączenie. Samochód przyspiesza bardzo dobrze, spala w granicach rozsądku, aczkolwiek nie jest najtańszy w utrzymaniu. Tani jest golf, natomiast bmw e39 to komfort i wygoda, która musi kosztować. Tego samochodu nie zostawia się Zenkowi w garażu, tylko mechanikowi, który zna się na rzeczy. Wymiana oleju z najwyższej półki to ok. 400zł. Niemniej jednak nie są to zmarnowane pieniądze. Jeżeli dbasz i nie żałujesz pieniędzy to samochód odwdzięcza się bezawaryjnością i sprawia, że po długiej podróży chcesz jeszcze przejechać kilka kilometrów dodatkowo :).

      • Blacha, 6 października 2015, 10:25

      Odpowiedz

      Skąd Ci się wzięło kolego 400 zł? Wchodzi 6,5 litra 5W30. Kupując dwa opakowania SHELL HELIX DIESEL HX7 AV 4 L płacisz za nie max 200 zł w normalny, a nie super drogim sklepie. Wkład filtra oleju 30 zł. I co daje Ci dodatkowe 170 zł? Robocizna??? W takim razie mogę Ci zmieniać olej w Twoim BMW. Szybko zarobie na F10. Nie będę musiał jeździć E39.

      Prawda jest taka, że jesteś kolejnym straszakiem potencjalnych kupujących E39 ile to eksploatacja tego starego i dość prostego w budowie auta nie kosztuje!!! Jak masz pisac takie komentarze to lepiej zamilcz człowieku bo jesteś bezpośrednią przyczyną tego, że tych aut potem nie da się sprzedać za więcej niż 15 tysięcy bo każdy się naczyta w internecie ile to utrzymanie 530d nie kosztuje…

    • Wit, 20 stycznia 2016, 18:54

    Odpowiedz

    Mój Volkswagen Passat B7 Variant 2.0 TDI CR BlueMotion 177KM po chipie na 205 KM i tak załatwia na szaro takie stare BMW a pali średnio 6,5.

      • ronin, 19 listopada 2016, 11:07

      Odpowiedz

      Do BMW nie powinno się porównywać jakiegoś tam ,,gumofilcowagena,, i tyle w tym temacie.

    • ice, 18 lipca 2016, 18:11

    Odpowiedz

    Puknij się w dynię. Masakra i żal 🙁

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.

46 + = 53