Moc 193 KM. Najbardziej poszukiwana jednostka napędowa z serii silników M52. Silnik oferuje najlepszy stosunek osiągów do spalania w pierwszej edycji BMW E39 (do 2000 roku). Potem taki kompromis gwarantowało 530i. Jest to jedna z najbardziej poszukiwanych (najwyżej cenionych i najdroższych) wersji silnikowych E39. Spalanie bardzo podobne do 520i oraz 523i a osiągi bardzo dobre. Przy skrzyni manualnej 7.5 (automat 8.8) do 100 km/h. W cyklu mieszanym E39 z tym silnikiem spala poniżej 10 litrów na 100 km.
5 komentarzy
Przeskocz do formularza komentarzy
Co do spalania, to kompletna bzdura. 528 spala w mieście nawet do 20 litrów. Na trasie przy jeździe 90-160 12-14 litrów. Nigdy (jeżdżę tym 8 lat) nie udało mi się zejść poniżej 12 litrów). Nie próbowałem z góry.
Masz ciężką nogę kolego lub mieszankę słabo ustawioną. Moje 528i z przebiegiem prawie 300tys potrafi zejść w trasie do 7llitrów (prędkość do 110km), 8 litrów przy prędkości do 120km/h. Cykl mieszany to 10 litrów/100km. Natomiast w mieście przy jeździe na dziadka z małymi szaleństwami 12 L. Pragnę nadmienić, iż nie tylko patrzę na komputer/spalanie, ale również tankowałem pełen bak paliwa jechałem 100km i znów tankowałem. Wszystko się zgadza. Pozdrawiam.
U mnie 528 przy 140-150 km/h na autostradzie spala 9 litrów benzyny wiec chyba masz cos nie tak z samochodem. Albo masz instalacje LPG i te 12-14 to spalanie gazu nie benzyny albo cos z zaplonem, VANOS-em albo rozrzad przestawiony.
M52 to naprawdę postęp. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy moim starym E-34 525 170 KM M20 a 528i E-39 jest przynajmniej ze 20 %.
Prawda jest jednak, że trudno znaleźć bardzo ładne 528i, jeszcze teraz ładna sztuka to wydatek minimum 6000 EURO.
Czy rzeczywiście 528i jest lepszym silnikiem niż 530i?